十几年前我撰写日行灯专题报告时，曾介绍奥迪如何迅速参悟并率先采用日行灯作为安全照明功能，之后几年整车厂将日行灯作为品牌标识的战略迅速蔓延，宝马也采用了相同的策略，其它豪华品牌纷纷效仿。造型趋势很明显，始于豪华车，主流车紧随其后。
今天，我们将如何看待日行灯？
我正在与DVN同事共同努力，通过采访全球顶尖照明专家，撰写一份十分重要的调研。DVN计划在9月份发布专题报告，阐述工程、设计和营销间可能存在的冲突。
为了收集相关资料，我采访了全球范围内各大品牌主机厂的多名工程师和设计师，既有来自豪华车品牌的，也有来自主流车品牌的。
结论是，设计师正在设计越来越纤薄的主大灯，梦想着将越来越多的主大灯隐藏起来，日行灯希望形状各异造型百变，不受主光束的束缚。
因此，日行灯功能最初是为了提升驾驶安全，之后设计和营销参与其中，使其不仅成为设计元素更有望取代前照灯。参阅本期快讯中介绍新款欧宝Astra日行灯的文字，新款Astra仅在欧宝发布的预告片中可见。
请牢记以下两场DVN活动的举行时间:
– 9月21-22日在底特律附件召开美国DVN技术交流研讨会
– 11月15-16日在法兰克福召开DVN激光雷达会议
期待您的参与！
DVN首席执行官
