之前我们DVN主要倾向于关注光源、半导体和光学技术的创新。但汽车照明价值链的每个部分都在不断涌现创新，同样值得关注。是时候挖掘出这个关键的创新领域：塑料模具设计和构造，尤其是对于光学透镜。
近日，我前往葡萄牙走访DVN会员- 模具制造商MD Group和Moliporex，了解他们的最新产品和创新。该领域的技术正在快速发展，尤其是对于新的前后面板而言，模具制造商是这些新功能的关键要素。
模具是灯设计过程的重要组成部分。往往需要12到20周的时间进行铣削，钻孔，抛光，对一款大灯或尾灯而言，往往需要花费数百万欧元在模具设计和制造上。模具营业额占照明生态的5％至10％。
如果无法获得所需的模具以制造组件，产品设计（包括仿真）就没有意义。此次走访我与工程设计人员会面，了解到了许多有趣的信息。
为了减少项目开发时间，在客户工厂附近进行模具本地化供应非常重要。因为模具海运加上清关往往需要花费4到8周的时间，甚至由于其他地缘因素需要更多时间。
