汽车行业正在更多地考虑其整体环境影响——通过开发电动汽车、循环经济原则和在制造汽车零部件中重复使用回收材料。塑料在汽车内饰中的使用，正日益被认为是一个需要解决的影响整体碳足迹的问题。
可持续内饰材料对车辆碳足迹的影响非常巨大吗？可能并不是。当然，从传统来源的木材转向回收材料，或从牛皮革转向纯素皮革，确实有利于减少碳足迹——但电动车取代排放二氧化碳的燃油发动机则更进一步。然而，回收和可持续的内饰材料往往比传统内饰材料轻得多，有助于减轻车辆的整体重量，以提高续航里程和效率。
DVN内饰的下一场活动将在不到两个月后于10月22日至23日在意大利都灵举行。主题为可持续内饰设计与出行，点击查阅日程。
活动将特别安排参观Stellantis 实验室和 La Pista 500- 历史悠久的菲亚特测试赛道和 Lingotto 屋顶的入口坡道。会议将安排来自Italdesign、Pininfarina、Stellantis 以及主要内饰和材料供应商的主题演讲;两场小组讨论将探讨内饰设计和材料如何支持可持续发展，并逐步演变为能够协同更新、恢复和发展人类、居所和地球的再生型业务。
活动日程已发布于DVN官网，包括参展和赞助计划，抓紧时间注册吧！
