几周前，SRA（Sécurité et Réparation Automobiles- 聚集本地汽车保险公司的法国协会）发布了一份关于车灯在售后市场的巨大价格演变报告。这并不是法国独有的情况。 4 年内价格增长了 70%，特别是由于二手市场也从卤素灯转向 LED 灯。售后市场前照灯的平均价格在法国为 810 欧元。对于十五年的旧车，前照灯的平均价格为 465 欧元，而新车（< 2 年）为 1094 欧元。
同时，SRA 提到 91% 的被损坏车灯无法修复。也就是说，用户必须换成新灯。对于无法修复的损坏车辆（报废车辆），前照灯可再次或重复使用的概率最低（仅为 4.9%）。与此同时，引擎盖为 9.4%、后挡板 18.1% ，甚至前保险杠也能达到 5.6% 。这是由于复杂的车灯 ECU 管理，使得集成、运输或重复使用面临挑战。
大多数车灯无法修复，除了透镜和支架（如有）。
SRA 正在推动行业改变车灯的开发方式，以更好的实现维修和再利用。在法国，每年有30万个前照灯无法维修。据估计，每个前照灯的平均二氧化碳排放量为 45 千克，这意味着总共1.35万吨二氧化碳当量，相当于驾驶燃油车行驶 6200 万公里。
作为汽车照明社区，正如 DVN慕尼黑研讨会的可持续发展环节所讨论的，我们有一些工作必须要做。是时候发起这项倡议了。正如法雷奥Mino Yamamoto在慕尼黑主题演讲时提到的，80% 的回收可能性由设计阶段决定，后面可能为时已晚。
