汽车照明和ADAS
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DVN 慕尼黑研讨会报告已发布
慕尼黑研讨会结束 10 天后,我们正式发布活动专题报告(link here)。我们试图涵盖汽车照明供应链面临的各种挑战。
汽车电动化和软件定义汽车带来的转型,由来自加利福尼亚和中国的汽车新势力推动,包括科技企业(特斯拉,Rivian,小米,华为),高功率计算(高通、英伟达)和AI在内的新的技术可能性。
汽车电动化和软件定义汽车带来的转型,由来自加利福尼亚和中国的汽车新势力推动,包括科技企业(特斯拉,Rivian,小米,华为),高功率计算(高通、英伟达)和AI在内的新的技术可能性。
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京瓷为 TactoTek 融资500 万欧元并建立战略合作
京瓷为模内结构电子 (IMSE®) 领先公司 TactoTek 投资 500 万欧元。TactoTek 总部位于芬兰,其技术将电子功能集成到 3D 注塑成型塑料中,彻底改变了电子设备的设计和制造方式。
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Rivian 因大灯问题召回 17000 辆汽车
Rivian 已发布召回,涉及美国 17260 辆汽车,原因是大灯问题可能会降低能见度并增加碰撞风险。
该公司在提交给美国国家公路交通安全管理局的一份报告中表示,此次召回影响了某些 2025 R1S SUV 和 R1T 皮卡车。
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佛瑞亚海拉 2024 财年业绩和 2025 展望
佛瑞亚海拉近日公布了 2024 财年(2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日)业绩。在充满挑战的市场环境中,经汇率调整后的销售额增长 1.3%,达到 81 亿欧元;报告销售额为 80 亿欧元,与上年持平。营业收入下降至 4.46 亿欧元(上一年:4.86 亿欧元);因此,营业利润率降至 5.6%(上一年:6.1%)。
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法雷奥 2024 财年业绩
2024 年,法雷奥实现了其盈利能力和现金生成目标,销售额为 214.92 亿欧元,同比下降 0.5%,营业利润率增长 9.7%,达到 9.19 亿欧元,占销售额的 4.3%(同比增长 0.5 个百分点),符合预期。
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美国 AEB 规则反复— ADB 会是下一个吗?
正如DVN不久前所报道,AEB(自动紧急制动)在照明界并不是一个重大话题。它与驾驶视觉(更像是车辆视觉)有关系密切,但 Euro NCAP 中的 AEB 要求使得这种联系并不那么紧密。对于配备AEB功能的汽车,避免或减轻碰撞的测试,基于有路灯和近光灯(或没有路灯但亮着远光灯)而进行的夜间测试,因此摄像头检测不是一个大问题——路灯有很大帮助——近光灯性能并不重要。
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